Акции и новости
Шиномонтаж по деревенский. Где взять людей и как повысить цены?
Где взять сотрудников? Как повысить цены, если конкуренты работают за копейки? – вот два самых популярных вопроса, которые звучат от наших клиентов.
И если в первом случае нам, возможно, поможет нашествие каких-либо трудолюбивых монголо-татар, или тренды тик-тока вернут молодежь в рабочие профессии, то на второй вопрос можно поискать ответы.
Есть один существенный нюанс: как коренному жителю города, мне трудно учесть все специфику сельского бизнеса. А я думаю, там есть чего учитывать - пресловутый деревенский менталитет и своеобразная конкурентная среда.
Если для города есть пару тройку очевидных рецептов успешности, то с селом не все так однозначно.
Поскольку вопросы задаются все настойчивее и настойчивее, то в этом году я решился на эксперимент. Решил «переобуться» в одном из районных центров.
Итак.
Прошел первый снег вместе с волной первых клиентов. Как и всегда, наступило потепление, и очереди на какое-то время спали. Так думал я проезжая мимо двух закрытых сельских шиномонтажек.
Суббота 15-00. В городе в это время еще дерутся за место в очереди.
По телефону ответили, что будут работать, возможно, завтра утром.
Расстроился. Ну что ж, надо всем отдыхать, очевидно, неделя была не самая простая.
Обрадовался. Оказывается мне заняли очередь в третью шиномонтажку при СТО, которая работает до 20.00
Важный вопрос:
- Почему именно туда?
- Потому что в течение года неоднократно обращались в СТО по другим вопросам.
В этом плане у сервиса есть преимущество, им не нужно придумывать, как бы так со всеми дружить в межсезонье, так чтобы клиент не задумался, где «переобуваться».
Шиномонтажной мастерской остается уповать только на «боковые порезы». Или брать пример с «Красно и белое» и продавать яйца, детские игрушки и мороженое по почти закупочной цене. Придумывать что-то, что привлечет клиента в межсезонье. Кто-то ставит бесплатную подкачку, кто-то кофейный аппарат. Правда есть и те, кто через какое-то время убирает бесплатную подкачку - слишком много неплатёжеспособных халявщиков.
Так размышлял я, стоя в очереди. Догадайся я сразу заглянуть в мастерскую, и скорее всего статья бы называлась – «Почему не я стал клиентом этого сервиса».
А так. Люди в очереди неспешно разговаривали на отвлеченные темы, шиномонтажник уверенно орудовал домкратами и гайковертами. Ничего не предвещало беды.
Что отметил сразу – гайковерт хороший. Американский бренд, сделанный в Тайване. Надежный, ремонтнопригодный, а главное имеет регулировку с понижением усилия на закручивание. Таким гайковертом не закрутишь колесо «до талого», так что бы клиент потом не смог его в дороге самостоятельно раскрутить, в случаи необходимости.
Однозначно хороший выбор.
Правда, головки используются обычные, не противоударные. В этом случае страдает вал гайковерта, его буквально слизывает. Оригинальная запчасть, к слову сказать, стоит 6000 рублей. Прелесть противоударной головки в том, что в случае экстремального усилия, в первую очередь рассыпается головка, оставляя гайковерт работоспособным.
Еще огромный плюс этого СТО - все колеса моются. Пусть на улице и с помощью бытовой минимойки, пусть не так тщательно как хотелось бы, но однозначно это важно как для содержания чистоты в рабочей зоне, так и для балансировки колеса.
Наконец настала моя очередь. Я заглянул в сервис, посмотрел на мужиков из очереди, опять заглянул в сервис, посмотрел на очередь. Неискушенного клиента ничего не волновало!
Нет, меня не смутил простой антураж сельского сервиса, даже не смутил довольно древний комплект шиномонтажного оборудования. Для Сивика большие сроки эксплуатации совсем не редкость - встречаются и двадцатилетние экземпляры. Но вот отсутствие накладок на зажимах станка, такой маленькой простой детали явно свидетельствовало о том, что о сохранности полимерного покрытия моих дисков никто заботиться не будет. Ну что ж «искусство требует жертв». Вот интересно, а балансировка когда последний раз калибровалась? Этот вопрос так и остался открытым.
Как я уже догадался меня никто и не спросил, как зажимать колесо. Даже не так, на этом станке уже давно никто и не думал работать на зажим.
Но в остальном следует отметить в целом бережное отношение к колесу со стороны сотрудника, правильно разбортовать колесо тоже надо уметь. Проверить борта на повреждения, проверить внутреннюю поверхность - это делалось довольно тщательно. Внимательное отношение к колесам в итоге дало свой результат, и на четвертом колесе таки нашелся саморез. Про ремонт даже не спрашивали, просто сделали его и точка.
А вот с балансировкой опять незадача - все камушки остались на своих местах. Приезжайте к нам в магазин, и мы покажем вам, какой дисбаланс может устроить незадачливый попутчик. Идеальный баланс, очевидно, для села не самая актуальная тема – «Куда ты собрался ездить? Сейчас грязь, потом Дед Мороз дороги сделает».
Вот итог:
- Неискушенный клиент счастлив. Все те, кто имеет отношение к автобизнесу или кому царапали диск или неправильно балансировали колеса, скорее всего, обратятся в другую мастерскую. Пусть для этого нужно будет проехать не один километр. И это, как правило, самый платежеспособный клиент, который готов платить за качественно оказанную услугу. «Переобувка» подразумевает под собой перечень обязательных этапов, без выполнения которых получить качественный результат невозможно. Эти процедуры нужно обязательно выполнять, за любые деньги, даже за бесплатно.
- Признаком того что услуга будет оказана качественно – может служить современное оборудование. В другом случае мастер, должен, кроме работы еще уметь разговаривать с клиентом, рассказывая клиенту все важные этапы шиномонтажа: «Сам себя не похвалишь, никто не похвалит».
- Что касается сопутствующих продаж, часто шиномонтажнику не до того. И в моем случае: вентиля особо не проверил, пакеты не предложил, ступицы не обработал. С другой стороны никаких навязчивых предложений «помазать герметиком» тоже не поступило. Ненавязчивая реклама где-нибудь в зоне ожидания сделала бы свое дело, принесла бы дополнительную копеечку. Чистые новые пакеты, мне бы не помешали, да и вентиля, хоть и стоят Тековские, но уже не первый сезон. Помните: порой за искреннюю заботу о клиенте, клиент готов платить больше.
С искренней заботой о Вас, Алексей Володин.
Присоединяйтесь к нашему Telegram-каналу и будьте в курсе всех новостей, инсайтов и полезных материалов, которые помогут вам оставаться на шаг впереди! Перейти на канал.